最近幾年我國新能源汽車財產飛速成長，產銷量9年連任全世界第一，動員充換電舉措措施行業快速成長。

ISO國際尺度

2024年，國網天津電科院申報的ISO國際尺度《呆板人技能辦事呆板人道能尺度及相干測試要領第8部門：電動汽車充機電器人》正式獲批立項，成國網體系首個電動汽車充機電器人ISO國際尺度。

該尺度的立項標記著：國產協作呆板人促成電力呆板人尺度范疇的國際話語權及影響力再獲晉升，艾利特呆板人與有榮焉！

艾利特智能充機電器人，于領先的產物力及優異的用戶口碑加持下，連續為用戶提供更智能靠得住、更便捷優質、更高效多樣的智能充電解決方案，不停創造新的主動充電邦畿及銷量紀錄。

經由過程賦能互助伙伴、集成商/經銷商，今朝已經廣泛運用在大眾充電站、泊車場、公交車站、加油站、汽車主機廠、高速辦事區等，為30+都會的新能源車主帶來了更智能化、更高品質的出行選擇。

今朝，艾利特快/慢充檢測呆板人已經樂成運用在頭部國產新能源汽車主機廠，助力打造慢充檢測及快充檢測工位的無人化產線。

助推客戶出產模式優化進級：

■ 檢測一致性高：削減人工操作時間和操作偏差，提高檢測一致性及檢測歷程靠得住性；

■檢測節奏晉升100%：帶來更快的交付速率及更準時的交付保障；

■ 簡化流程：簡化檢測功課流程、削減檢測功課空間;

■0人工：助力實現高效的主動化、智能化、無人化檢測產線，助推新能源汽車行業轉型進級。

圖：乘用車范疇海內首個多工位主動充機電器人

新能源電車的鼓起帶來充電樁的設置痛點：固定充電樁使用率低、設置裝備擺設成本高，過量充電車位設置，還有占用年夜量非充電燃油車輛的泊車需求。

是以，愈來愈多的艾利特多工位主動充機電器人最先“上崗”，直擊痛點問題，為泛博新能源車主了卻一“樁”心事，將其從重復找樁與插拔充電槍的繁瑣中解放出來。

充電全流程主動化：

1

自立挪動：再也不受所在限定，呆板人的聰明體系能感知車輛達到，接到指令后可主動前去指定所在，沿磁條自立挪動到充電位置，舉行多工位主動充電。

2

多感知交融：有用聯合視覺體系、力傳感器等，正確辨認插入充電口，于充電槍插接歷程中模仿人手動作。

3

更安全靠得?。喝虩o需人工干涉干與，有用提高充電操作安全性、靠得住性與高效性。

公交車進入充電站后，聰明公交充機電器人視覺體系捕獲車輛到位信息，后臺調理體系給呆板人下發充電使命，呆板人搭載AGV自順應底盤，可主動行駛到充電工位，節制機械臂主動抓取充電槍充電。實現從車輛停泊、自立辨認、充電插槍到滿電拔槍的全歷程無人化。

相干賣力人暗示：“利用呆板人前，維護該充電站需要配備3班6人，運維成本高。呆板人逐日可完成8次充電使命，最年夜日充電量480千瓦時。還有可使用夜間低谷時段有序充電，節省充電運營成本20%?！?/p>

同機會器人搭載的攝像頭與傳感器還有可與充電站內的監控裝備聯動，實現站內狀況及時監控與火情告警。

“不馳在幻想、不騖在虛聲”，艾利特呆板人不僅看重“從0到1”的呆板人本體立異，更不停加年夜“從1到N”的前沿解決方案落地運用，滿意客戶對于呆板人挪動智能充電的全方位需求。

艾利特期待與泛博互助伙伴和用戶聯袂前行，帶來更立體化的智能充電解決方案，完美新能源汽車的智能多元化場景運用藍圖。

2025，滿電動工，全力以“復”，讓出行，更智能！